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周俊:輪胎企業環保意識有待加強

5月31日,生態環境部環境工程評估中心專家周俊,在2019汽車—輪胎跨界發展高峰論壇上發表精彩演講。

他深入剖析了輪胎企業的污染現狀,并從環保督察工作重點入手,為企業提出多條應對策略。

周俊發表演講 攝影/陳志炳

應重視排污許可證

據周俊觀察,2019年,輪胎企業常因排污許可證問題,遭到行政處罰。

此前,生態環境部有關人員透露稱,包括輪胎企業在內的橡膠生產企業,預計于今年內完成排污許可證的核發。

根據周俊預估,相關企業的排污許可證發放完成時間,會延后至2020年中旬。

據了解,中國的輪胎制造企業有500余家,主要分布在山東、江蘇等幾個省市。

這些省市,大多屬于污染防治強化督察區域。

周俊表示,排污許可是固定污染源環境管理制度的核心。上述區域內的輪胎企業,應高度關注排污許可證的發放。

VOCs治理仍是重點

據悉,2016年以來的環保督察結果顯示,輪胎企業最突出的問題是大氣污染。

2017年12月26日,中央第三環境保護督察組向山東省反饋督察情況。

督察組相關工作人員表示,該省存在的主要問題之一,是大氣污染防治重點工作落實不到位。

因此,VOCs(揮發性有機物)治理,一直是輪胎企業的關注重點。

周俊透露說,《中華人民共和國大氣污染防治法》的框架,已經建立起來,對VOCs的相關管理意見也已經出爐。

下一步,生態環境部將細化VOCs類別,有針對性地加強監測治理。

正確應對環保督察

在周俊看來,有環保法規的約束固然重要,但輪胎企業自身環保意識的覺醒,也不容忽視。

他說:“我相信,輪胎企業若不自發地追求環保進步,苦日子才剛剛開始。”

周俊為此建議,輪胎企業應從自身實際情況出發,尋找突破口,落實主體責任意識。

據悉,環保督察組的工作,主要包括審核材料、進行現場檢查、利用監測輔助,以及調查走訪。

考慮到上述工作重點,周俊認為,輪胎企業的對應策略,應包括補齊相關環保手續,加強對環保設施維護管理,做好在線監測數據的存檔。

最重要的一點是,輪胎企業一定要經常自查自糾,不斷發現和補齊環保短板,力求在環保督察開始前,先實現自我完善。

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文章來源:輪胎世界網

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